绝缘轨距杆主要由铁卡、紧固件及两根杆体等组成,两杆体端部由接头连接,接头内设有绝缘套,绝缘套外为外套,两杆体端部及外套内孔均设有相互配合的连接结构,所述的连接结构为螺纹或至少1条间隔的槽,外套为整体式或分体式,杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶,32×1810轨距拉杆技术参数:重量:16kg,直径:32,长度:1750, 可调部位:头部轨卡,适用钢轨型号:38或43,配套零件:4个轨卡,4个螺丝帽,4个圆垫子,4个弹垫圈。

行车压轨器20×870、22×880、24×1250、28×1850、32×1850、36×1850普通和绝缘系列轨距杆。

轨距拉杆型号: 18×870轨距拉杆 20×870轨距拉杆 22×880轨距拉杆 22×1050轨距拉杆 24×1050轨距拉杆 24×1250轨距拉杆 28×1810轨距拉杆 28×1850轨距拉杆 32×1810轨距拉杆 32×1850轨距拉杆 36×1850轨距拉杆

轨距拉杆在道岔上使用比较多,为了防止道轨的纵向拉伸,保持轨距。  轨距拉杆是用一根杆,将两根钢轨连接起来的杆,用来提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路,轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。我公司坚持质量 、安全 的经营理念,让客户放心。

轨距拉杆按轨距分为600轨距,762轨距,900轨距,1450轨距,直径20,22,32,36等,异形拉杆可定做。 轨距拉杆按材质分为两大类:普通轨距拉杆,绝缘轨距拉杆  绝缘拉杆是为了中间绝缘,保证轨道绝缘的技术要求,普通的轨距拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。用拉杆的拉力,防止机车通过时保证钢轨不会向外进项扩散。通过拉杆固定住钢轨,使机车安全通过。